防水卷材

时间: 2024-04-08 23:04:09 |   作者: 非沥青基高分子自粘胶膜防水卷材

  ，作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障，对整个工程起着至关重要的作用。

  浸渍在胎体上，制作成的防水材料产品，以卷材形式提供，称为防水卷材。根据主要组成材料不同，分为

  ，对气温变化的稳定性(高温下不流淌、不起泡、不淆动;低温下不脆裂)，一定的

  防水卷材是一种可卷曲的片状防水材料。是建筑工程防水材料中的重要品种之一。

  温度稳定性指在高温下不流淌、不起泡、不滑动，低温下不脆裂的性能，即在一定气温变化下保持原有性能的能力。常用耐热度、

  它指防水卷材承受一定荷载、应力或在一定变形的条件下不断裂的性能。常用拉力、

  柔韧性指在低温条件下保持柔韧性的性能。它对保证易于施工、不脆裂十分重要。常用

  主要用在建筑墙体、屋面，以及隧道、公路、垃圾填埋场等处，起到抵御外界雨水、地下水渗漏的作用，也作为工程基础与建筑物之间无渗漏连接，是整个工程防水的第一道屏障。

  防水卷材 改性沥青与传统的氧化沥青相比，其使用温度区间大为扩展，制成的卷材光洁柔软，可制成3--5mm厚度，可以单层使用，具有15--20年可靠的防水效果。

  屋面、地下室、卫生间等的防水防潮，以及桥梁、停车场、游泳池、隧道、蓄水池等建筑物的防水。本产品采用焰炬热熔法施工操作便捷、安全、施工效率高，全年均可施工。铝箔面卷材有反光降温效果。本产品所用的SBS等改性沥青弹性大，低温柔性好，适用温差及抗符合变形力好。

  ）及设计规定施工。基层应有一定的强度，不应起壳、松动、凹凸不平、对屋面及

  带明显水痕或一块1m×1m的油毡平坦铺贴在干净的平层表面3-4h。如覆盖油毡的基层表面颜色仍与周围未覆盖部位一样，无明显水印，则含水率已达到要求。方法用热熔喷枪烘熔融卷材粘结面。卷材与基层可以全粘，也可点粘或条粘，面积以坡度大小而定，最小粘接时，应先烘烤

  的面至沥青熔融并覆盖页岩片后，再烘烤与其搭接的卷材。应随烘烤、随压实。搭接边处必须有多余沥青挤出。卷材长边搭接，

  不小于70mm，点粘和条粘的不小于100mm；短边搭接，满粘时不小于100mm，空铺、点粘和条粘时不小于150mm。采用双层做法时上下两层卷材应错开1/3或1/2幅宽，不同缝。在屋面阴阳角，

  ，应注意防火安全，并应备有灭火器材。卷材应竖立贮放通风处，切忌日晒，或与热源接触。

  系统具有防水极佳、自重超轻、受天气影响小、极易维修、色彩丰富美观、环保等特点。

  胶粘固定卷材防水屋面系统分为轻钢屋面胶粘固定系统和砼屋面胶粘固定系统。系统采用带

  、不破坏基层、极易维修、色彩丰富美观、环保等特点。构造简单，只有隔汽层、保温板、防水卷材（复自粘胶）三个层次。

  。具有施工便捷简单快捷、系统成本低、保护防水层、延缓防水层老化等特点，广泛运用于停车场屋面、地下屋顶版、上人屋面等。

  系统可应用在混凝土、轻钢、木质基层上。系统具有防水极佳、自重超轻、施工快捷、极易维修、色彩丰富美观、环保等特点。

  、防水卷材（复背衬）隔汽层、三个层次。可采用机械固定法、胶粘固定法施工。

  应用技术被列为推广应用产品（第一批）；纸胎及复合胎沥青防水卷材、聚乙烯

  厚度在0.5㎜以下的聚乙烯丙纶等复合防水卷材被列为限制应用产品；S型聚氯乙烯防水卷材、采用二次加热复合成型工艺或再生原料生产的聚乙烯丙纶等复合防水卷材禁止用于

  ，经一定工序加工而成的可卷曲片状防水卷材。这种卷材拉伸强度高、抗撕裂强度高、断裂伸长率大、耐热性好、低温柔性好、耐腐蚀、耐老化及可冷施工等优越的性能。

  可分为：1、橡胶系防水卷材。2、塑料系防水卷材。3、橡胶塑料共混系防水卷材。

  防水透汽膜是一种新型的高分子透汽防水材料。从制作工艺上讲，防水透汽膜的

  要比一般的防水材料高的多；同时从品质上来看，防水透汽膜也具有其他防水材料所不具备的功能性特点。防水透汽膜在加强建筑

  ，保护物业价值，并完美解决了防潮与人居健康；水汽迅速排出，保护维护结构热工性能，是一种健康环保的新型

  复合后加工制作而成。其结构是中间层是防水层和防老化层，上下两面是增强粘结层。该产品为高分子多层一次性复合、其表面呈无规则交叉网孔状。其特点是

  ，主要作用为：一是增加芯层(主防水层)的整体抗拉伸强度，使芯层厚度相对减少；二是增加芯层的表面粗糙程度，使芯层起到防护作用；三是提供可粘接的网状空隙结构。

  聚乙烯丙纶复合防水卷材的选材及结构特点，使其具有抗渗能力强、抗拉强度高、低温柔性好、

  需要说明的是，这里所讨论的聚乙烯丙纶复合防水卷材，是指主体防水层达到规定厚度、采用一次复合成型工艺、质量有保证的正规公司制作的产品。

  、上结构粘合层、卷材主体层、下结构粘合层、基层组成。卷材主体层即聚乙烯丙纶复合防水卷材，由上增强层、不透水层、下增强层组成。

  （2）上粘合层：承担防护层与卷材主体层的粘接、阻滞渗漏水流的功能（由含聚合物的防水水泥素浆构成）。

  （4）下粘合层：承担卷材主体层与基层的粘接、阻滞渗漏水流横向渗流、弥补基层缺陷的功能（由

  （5）基层：承担提供承载基体功能（主要由建筑砌构体或混凝土构体构成）。

  （3）耐大气老化：这是依靠聚乙烯、聚丙烯良好的抗氧化、耐臭氧能力，以及与卷材稳定结合、完全隔断紫外光的水泥结构实现的。

  （6）施工可行性：是依靠卷材表面增强层提供的网状空隙结构与水泥材料直接凝固粘合来实现的。防水系统中防水卷材与建筑

  的粘接铺贴以及与防护层的粘接采用水泥材料，因此，结构稳定性良好，不随时间延长而减弱，同时施工不要求

  注重结构整体防水效能，而不强调防水卷材本体材料的单独阻止水渗透能力。在整个防水系统中，层层结构起到了

  、高分子改性水泥涂料等。凝固性粘合剂干固后，与卷材表面无纺布铆固粘合。

  加糙，在卷材表明产生网状空隙结构，使其具有可粘接性能。当卷材表面无纺布与粘合液接触时，无纺布纤维

  布置使粘合易于浸入，粘合液浸入无纺布网状孔隙，形成机械铆固作用，使卷材与卷材或基层牢牢地粘接在一起。

  (2)没有大部分有机防水卷材产品施工要求建筑基层低含水率(＜9%)的局限；

  (3)解决了有机防水卷材产品主体防水材料外露使用易受损伤、老化的问题；

  (5)防水系统摆脱了单纯依靠防水材料承担全部防水功能的方法，降低了有机材料消耗和

  卷材的上下粘合层可采用非再溶性高分子胶粘剂改性水泥材料，即水泥素浆中加入专用胶料。这类材料具备较适宜的初粘力、较好的

  阻水性。高分子胶粘剂的作用是遇水膨胀、阻滞水的渗透、保持水泥素浆的和易性、保持水分以利于粘合层中水泥的水化凝固。

  下结构粘合层可采用水泥素浆材料，它可以在含水率大于9%的基层上进接施工。当然，含水率高时，应避免水分蒸发逸出而形成

  。上结构粘合层同样可采用水泥素将材料，它可以在防水卷材的上表面直接涂刷施工，随后进行

  聚乙烯丙纶复合防水卷材热融粘合施工时，应保证聚乙烯膜的熔融接合。主要施工设备有双楔式自动爬行枪、

  聚乙烯丙纶复合防水卷材的柔软程度依其规格有较大不同。较薄的卷材比较柔顺，易于施工敷设，较厚的卷材比较硬挺，敷设前需要采用配套的热软化设备(热风、热辐射)，使卷材软化、柔顺，与基层适应。其中热风适宜于

  较大的折角部位，热辐射适宜于曲率较小的折弯部位。复杂部位的粘接敷设需采用临时

  等工程，均可使用。随着对该类产品特殊性能的研究和开发，该类材料正在向更广的应用领域进军。例如，通过产品承受交变荷载能力的研究，复合卷材将可在道桥路面

  中得到应用；通过对产品负水压剥离性能的研究，复合卷材将可在地下内防水工程中得到应用。

  防水工程中，主要设计在基层与承载面层之间；应用在地下砌衬防水工程中，主要设计在外衬与内衬之间；应用在洞体防水工程中，主要设计在内砌衬外侧；应用在坡瓦屋面防水工程中，主要设计在基层与瓦衬层之间。

  。该产品为聚酯胎基胎和无治性两种。产品具有极强的粘结性能和自愈性，适应高

  1、不用粘结剂，也不须加热烤至熔化，只须撕去隔离层，即可牢固地粘结在基层上。施工方便且施工速度极快。

  4、极具特色的“自愈功能”，能自行愈合较小的穿刺破损，在遭遇穿刺或硬物嵌入时，会自动与这些物体合为一体，保持良好的防水性能。

  5、除主体材料外，表面材料聚乙烯膜也具有优良的防水性和很高的强度（聚乙烯丙纶卷材即仅以此膜防水），因此防水具有双重保险性。

  适用于工业与民用建筑物的屋面、地下室、室内、市政设施建设工程和蓄水池、游泳池以及地铁

  也可以起到耐根系穿刺的功能。还适用于公路防水基层的施工。是国家推广产品。

  》规定,地下防水找平层应符合GBJ208-83《地下防水工程项目施工及检验收取规范》规定)。

  防水卷材铺贴应采用满铺法，胶粘剂涂刷在基层面上应均匀，不露底，不堆积；胶粘剂涂刷后应随即铺贴卷材，防止时间过长影响粘结质量。

  铺贴防水卷材不得起皱折，不得用力拉伸卷材，边铺贴边排除卷材下面的空气和多余的胶粘剂，保证卷材与基层面以及各层卷材之间粘结密实。

  、贮存与运输需要注意的几点，对于产品标记应严格按标准做，与产品的名字一致，决不能含糊其辞或标记不全及无生产标记。用户在选择这一些产品时，一定要注意产品标记，认清产品的名字，因为标记代表着该产品的身份。例：用

  复合胎生产的卷材，只能冠名为沥青复合胎柔性防水卷材或复合胎卷材，而不能冠名

  一般从产品的断面上进行目测，具体方法可将选购的产品用手将其撕裂，观察断面上露出的胎基纤维，复合胎撕开后断面上有网格布的筋露出，此时就可断定该产品一定是复合胎卷材，是怎样的复合胎卷材需借助物性试验—可溶物含量检验来观察其后的胎基。而单纯的聚酯胎、玻纤胎的卷材撕裂后断面仅有聚酯或玻纤的纤维露出。

  ，这就需要用户到具有检验能力的技术机构，按对应的产品质量标准进行可溶物含量在内的出厂项目物理

  用量，同时也能显露该产品所使用的胎基的真实面貌，可判定是否与产品标记相符。